駄犬コッキーの寝言

今年も最終日
２０２２年は結構、波乱の年でした。
来年は、ノンビリしたいですね。

よいお年を！  

このブログを見ている方から
前回のヤマハコミュニケーションプラザのブログについて・・・連絡が
「なにかアップする画像、忘れてない？」
ってご指摘が・・・・

うーん、A氏はあの作品の巡礼者だったよな？

これかな？


巡礼マップもアップしとけば良いかな？
クリックで拡大


これで良いでしょうか？Aさん？（笑
  

今回はヤマハコミュニケーションプラザに
https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/cp/


デッカイ、ツリー！


レンタルエントリーしたけど落選したEV・・・・もう、募集しないの？


展示車両
たしか８００ｃｃぐらいのエンジンで・・・

６６０ｃｃで軽登録可ならすぐ買います！

最近マジに考えてるＥＶチャリ


展示車に乗ると


やばい！欲しくなる！

試乗経験のあるTZ１２５

こんなに狭かったかな？


億超えのマシン


チャンバーは芸術品


マシンが立たせて展示されてまして

ワイヤーロックのお勉強になります


カートに試乗

やばい！アドレナリンが・・・

小学生で乗ると、私みたいな変態に（汗

今回はクリスマスで生ピアノの演奏が聴けました
ヤマハピアノデモンストレーター小笠原 歩里さん　です。



楽譜は紙じゃなくてタブレット端末なんですね。


帰宅時、マシンの搬入が？？？


なんか、若い時の自分を見てるようです


防備録でXフォース燃費36.86ｋ/l


  

某日、レターパックが到着


RECARGE株式会社さんの　サイクロンアース　です！
https://recharge.jp/


まあ、この手の商品はプラシーボ効果の物が多いんですが、RECARGEさんはEGR制限プレートを作成したり、FC,FDのパーツも扱ってます。
メカニック気質の考え方に賛同し、サイクロンアースなど取り付け位置を潔くHPで公開してるんで自作でもできますが、敬意を払い購入しました。

さて、セットします。



１５分ほどで完了

試走が楽しみ！  

さて、Xフォース　2灯化でハイビーム側にどのくらい電力が行ってるの？数値で教えて・・・って忍者２５０乗りの友人に聞かれ・・・・

測定です。

電圧は



LEDの２５Wタイプをセットしましたが
まず、単品測定



以外に少ない

１６．６Wでした。

さて、2灯化で



差が０．６５A

って事は３９％に電流制限してるって事ですね～。

配光でカタちんばですが（死語・・方言？）

ハイビームなら両方制限無しで灯火でも電力的にOKかも？（しないけど）
法的にOKならロービーム、イエローにしたいですね～。  

寒くなってきたんで、Ⅹフォースにグリップヒーターをセットします。

接着剤は以前から安定のコニシさんのウルトラ多用途を使用

グリップエンドは嵌めてあるだけ

再使用時は接着剤が必要・・・コニシさんのウルトラ多用途で良いかな？

ノーマルグリップを取ったらイボイボを削ります。


こんなもんかな？


グリップが長いのでチョイとカット


後は配線類をカウル内に入れて・・・・手が入んない・・・・


紐を通して配線を縛り通過させます。

ヒューズボックスがシート下だったんで電源をホーンから分岐

まあ、ホーンって私、年に１～２回しか使用しないんで・・・良いか・・・？