駄犬コッキーの寝言:2019年03月

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2019年03月31日

ジョグ君のフロントブレーキシューをデイトナさんのプロブレーキシューに交換

今日は各車両の洗車

フォレスター君、満20歳になっちゃいました。

ジョグ君も洗車

以前、妙にフロントブレーキの効きが悪かったので

デイトナさんのプロブレーキシューに交換です。
https://www.daytona.co.jp/products/series-S00714-genre

ジャッキでフロントを浮かしホイールを外します。

ブレーキユニットを外しただけの画像

実はこの状態でシューの一部に「１R」の表記があり、後々助かる事に（嬉

何時か変えるかも？のベアリング

さあ、プロブレーキシューに交換です。

ありゃ？スプリングのフック部の向きが違う？

純正品も同様

スプリングをセットし良くみると片側は「２R」の表記

反対側は「２L」の表記

純正品は「１R」と「１L」の表記・・・向きがあるなら・・・・
リーディング・トレーリングなら「leading trailing」でLとT
左 left 右 rightでLとRか？ならR表記された側は右側？・・・・
で、純正ユニットを外しただけの画像を確認したら「１R」
ライト・レフトの意味じゃないかもしれませんが
ユニットにセットしただけの状態で「２R」が来るようにセット
実際走行時は、こちら側が右側です。

忘備録用の画像の必要性をシミジミ感じました。まだまだ勉強不足ですね。

Posted by コッキー at 23:55 │Comments(0) │バイクのメンテ

2019年03月24日

憎い！豚コレラ！

今回は場所等は控えさせてもらいますね。

アドレス君で走行中、約５０年前のとっても綺麗なシルビアさんに出会いました。

うん！今日は良い日かもって思ってたら

なんか道路が白い？？？

一体なんだろう？

辺りを見ると

！！！

豚コレラだ！
http://www.maff.go.jp/j/syouan/douei/csf/

じゃあ・・・無人・・じゃなく・・・無豚・・・・

悲しいですね。・・・叔父が、かつて同業者だったので他人事ではありません。

これ以上は感情が入っちゃうので、・・・・悲しい出来事でした。

Posted by コッキー at 23:55 │Comments(0) │食べ物│ぼやき│バイクで、お出かけ

2019年03月17日

１００均の製品のライト、凄いのが有りました。

100均のライトで太陽電池付きのが、ありますよね。
イベントで某役所で頂き、あれば便利かって車のグローブボックス（真っ暗な所）に入れときました。
2か月後、点灯・・・・暗い・・・・5分もたない・・・・・・

気休めでシフトレバー横に放置（チョイと明るい所）

三日後、スイッチオン

おおっ！充電されてる！ゴメンナサイ、機能されてました。最近の100均商品は侮れない！

Posted by コッキー at 23:55 │Comments(0) │ぼやき

2019年03月10日

アドレスV１２５のリアアクスルナットって本来逆ネジじゃないの？

昭和の時代、大型トラックのホイールナットは右側が正ネジ（「の」の字に回せば締まる）左側は逆ネジでした。でJIS規格が新しくなって左右とも正ネジになったばっかりは、左側のナットの脱落が多発したらしい。
原因は締め付けトルク不足だったとか。

のちにパワーレースの世界知っていくとフォーミュラーなどセンターロックのホイールは左側が正ネジ（「の」の字に回せば締まる）右側は逆ネジじゃありませんか。（センターだからかな？）一部例外のマシンもありますが・・・

こっちが正ネジ（「の」の字に回せば締まる）

こっちは逆ネジ

ちなみに研磨機の砥石も回る方向にナットを回すと緩みます。

正解はどっちか不明ですが（トルク管理してればOKなの？）
以前アドレス君のリヤアクスルナットが緩んだ事がありました。
https://kokki.dosugoi.net/e924559.html
回転方向から考えると逆ネジが正解と思うんですが・・・？

割りピン、セット出来れば良いんですが・・・チョイと気になって（ただ単に暇だった）使用済みのナットにワイヤー通す孔を開けました。
角にキズを付け