駄犬コッキーの寝言

今日はMさんのエコ基地へ

バイクをレストア中

TDR２５０ですね

1987年式？かな

ソコにAさん到着


フリーブロー用設備を無理矢理搭載

フリーブローとは
http://kokki.dosugoi.net/e426740.html

皆さん活動再開、私もやらないと・・・・まずはアドレス君のメンテ

スリップマーク出てます


マフラー取って


さくっと交換


リヤホイールセット後、合いマークを付けます。

防備録で締め付けトルク　リヤアクスルナット：120Nm(12.0kgf）

完了


さて新品タイヤの溝深さは


５．８ミリ

スリップマークの出たタイヤの溝深さは（９，０００K使用）


０．８ミリ

5ミリ磨耗で走行距離9,000Kってことはスリップマークが出てから坊主になるまで単純に計算すると
9,000÷５×0.8＝1,440　で１，４４０K走っちゃう。
つまり約１５パーセントほど坊主なるまで使えちゃう。・・・・怖いけど

以前ドキュメント番組で交通取り締まりで捕まった人が坊主タイヤを見て「つい、この前スリップマーク出てなかった」って言うのは・・・・すごい走行距離を短時間に稼ぐんだなあ～って思います。そうゆう人は点検をマメにしないと危ないですね。